Att jobba som bartender på ett kryssningsfartyg är drömmen för många som vill kombinera yrket med äventyr. Du tjänar pengar, ser världen och bygger en merit som öppnar dörrar långt efter att du mönstrat av. Vägen dit går via stora rederier som Royal Caribbean, MSC och Princess, och konkurrensen är hård. Vill du jobba på kryssning, eller kanske jobba på hotell utomlands först, lönar det sig att förstå hur rekryteringen fungerar och vad som krävs för att ta sig ombord.
Så fungerar rekryteringen till rederierna
De stora kryssningsrederierna anställer sällan direkt. Istället sker rekryteringen oftast genom bemanningsbyråer som specialiserat sig på personal till fartyg, så kallade hiring partners. Det första steget är därför att hitta rätt byrå för det rederi du är intresserad av, och skicka in en komplett ansökan med cv och relevanta certifikat.
Processen följer ofta ett tydligt mönster:
- Ansökan via en auktoriserad bemanningsbyrå
- En eller flera intervjuer, allt oftare via video
- Kontroll av certifikat, referenser och hälsa
- Kontrakt på vanligtvis fyra till åtta månader ombord
Räkna med att det tar tid. Från första ansökan till påmönstring kan det gå flera månader, så tålamod och framförhållning hör till.
Vad krävs för att jobba ombord?
Kraven är högre än för många landbaserade tjänster, eftersom du representerar rederiet dygnet runt och jobbar i en internationell miljö. Engelska är ett absolut grundkrav, och fler språk är en tydlig fördel när gästerna kommer från hela världen. De flesta rederier kräver att du är minst 21 år, även om åldersgränsen kan variera mellan olika tjänster och fartyg.
Utöver språk och ålder behöver du oftast:
- Tidigare erfarenhet av bar eller restaurang
- Ett giltigt sjösäkerhetscertifikat, ofta kallat STCW
- Läkarintyg som visar att du klarar arbetet till sjöss
- Pass med god giltighetstid och i vissa fall visum
Certifikaten kostar pengar och tar tid att ordna, men de är en förutsättning för att över huvud taget komma i fråga. Se dem som en investering i karriären snarare än en utgift.
Vardagen ombord: arbetstider, lön och boende
Livet till sjöss skiljer sig markant från ett vanligt barjobb i land. Arbetspassen är långa och du jobbar i princip varje dag under hela kontraktet, ofta i flera timmar uppdelat på olika pass. I gengäld är mycket betalt. Boende och mat ingår, och du delar oftast hytt med en kollega, vilket gör att en stor del av lönen kan sparas.
Lönen består vanligtvis av en grundlön plus dricks, och för en populär bartender kan dricksen utgöra en betydande del av inkomsten. Eftersom du knappt har några levnadskostnader under kontraktet är det fullt möjligt att lägga undan en rejäl summa på bara några månader. Många använder kryssningsåren just för att resa, spara och samla erfarenhet inför nästa steg.
Vägen in: därför öppnar en internationell utbildning dörrar
Det som ofta fäller avgörandet i rekryteringen är kombinationen av erfarenhet, språk och rätt utbildning. Här har den som gått en internationell bartenderutbildning ett tydligt försprång. Du har redan vana att jobba i högt tempo i en miljö där engelskan är arbetsspråk, och du kan visa upp ett bredare drinkregister än många andra sökande.
En utbildning utomlands fungerar dessutom som en naturlig brygga mot att jobba på hotell utomlands eller mönstra på ett fartyg. Du knyter kontakter, vänjer dig vid att leva och arbeta i en internationell miljö och bygger ett cv som rederiernas bemanningsbyråer känner igen. Det gör steget ombord betydligt mindre.
Vill du ut på världshaven är en internationell bartenderutbildning den tryggaste starten. Hos Scandinavian Bar Academy får du kunskapen, språkvanan och erfarenheten som rederierna letar efter. Läs mer om vår utbildning och börja planera din väg ut på havet.